空客开启了A3XX

日期:2019-02-11 02:18:01 作者:冒僚寮 阅读:

欧洲联盟监事会今天决定推出A3XX欧洲制造商合作伙伴今天应该在图卢兹,开绿灯商业推出A3XX项目的巨型空中客车适合的家庭的第一阶段运输在480至650名乘客,这取决于我们的永久通讯员版本一个重要的日子欧洲航空的未来岁月今天开幕图卢兹会议在监事会中的粉红城市,空中客车公司的工业合作伙伴(在宇航马特拉法国,德国戴姆勒 - 克莱斯勒宇航和西班牙的CASA英国航空航天公司)预计将宣布商用前推出的大型喷气式客机A3XX一个最近合格的事件中的Depeche du Midi酒店,的“巨大的航空运输”由克劳德Terrazzoni,负责空中客车行业的管理,这将是在这个第一再相咨询一些大型航空运输企业,以验证他们的购买大胆项目的意向也要求上述所有重要的工业和财政承诺“确保严重基地推出可信和筹款必要的”,印证了空中客车公司的一部分,所有的有效性是提供合适的飞机,也就是一个真正满足企业对航空运输的目的,有两种预期,三个十年来了,它到达合适的时间,以合理的价格“四年,工程师们设计办公楼和商业飞机制造商都,建立在由比分运输公司提出的需求,最终导致家庭A3XX(见下面的文章)的技术研究,这使让 - 弗朗索瓦·Bigay,宇航马特拉费S的副总裁埃克特飞机,肯定:“我们现在知道我们可以做到这一点的飞机,但是我们需要知道,如果航空公司准备购买”按照计划分三个阶段,商业化推出的第二阶段(扩大寻找客户和坚定承诺的签名),将进行干预只在2000年年中,随后几个月后的2005年有几个原因,空气船调试工业推出已经提出来解释近年来A3XX计划在亚洲金融危机的不断更新在世界上是不是这个区域已冷却几家大公司的主要德文和英文的合作伙伴一直要求跟转换宇航公司私有化空中客车经济利益集团(EIG) - 最初建立在国家之间的公平和合作基础上 - 在anony社会中我私法因此厂家为欧洲国家的政府都欢迎法国公司宇航马特拉,并在新的欧洲EADS公司德国DASA之间的合并宣布他们加入上周西班牙的CASA,作为单独控制的空中客车80%股份的新的信托提供加入了一些其他人一样解释,这风兼并的欧洲航空业将有利于改变现状空中客车是否一家欧洲公司的组成能否消除制造商之间和各国之间的所有竞争英国要求进一步加快空客GIE民营企业的转型选择A3XX,生产的负荷分配,领导了欧洲航空,国家的作用及其控制的组装现场伟大的选择是所有问题往往放在另一个问题合作伙伴之间的冲突恶劣的心脏,而不是至少启动大飞机项目需要大量的资金研究和开发,约70十亿法郎的国家应给予可偿还的预付款不得超过项目的33%,(波音确保粮食) 在2000年欧洲建设项目中,法国政府提议将A3XX作为规定,计划授权项目为2.4亿法郎,