英国的NATS将为繁忙的北大西洋试验新的飞机跟踪技术

日期:2017-06-11 05:06:25 作者:权陂湖 阅读:

都柏林(路透社) - 英国空中交通管理公司NATS将在繁忙的北大西洋上试验实时跟踪技术,以便在飞行路线上提供更大的灵活性并处理不断增加的交通量,它在追踪技术公司Aireon的股份后表示 Aireon天基飞机实时跟踪系统填补了航空业的空白,突显出马来西亚航空公司MH370航班的消失,该航班在2014年3月从吉隆坡飞往北京的途中失踪,但仍然没有找到而不是向地面站发送跟踪信号 - 这意味着飞机位置可能会在海洋或偏远地区丢失 - 艾伦的系统将把它们发射到提供全球覆盖的卫星上它使用来自飞机的现有数据,因此不需要对飞机进行任何修改周三,NATS以6900万美元的价格收购了Aireon 10%的股份,并计划从2019年开始对该技术进行试验在北大西洋上,飞机目前遵循严格的飞行走廊和分离限制,以确保它们保持安全距离在当前无法实时跟踪飞机的区域中彼此相互对应 NATS表示,实时跟踪技术将使他们能够处理不断增长的飞行量并为航空公司提供节省燃料的路线燃料是航空公司最大的成本之一这也可能意味着计划之间的间隔距离可以从目前的40个减少到15海里,这将释放空间 “北大西洋是世界上最繁忙的海洋空域和通往欧洲的门户,但其航线现已通过现有技术达到其容量极限,”NATS首席执行官Martin Rolfe表示 “我们很高兴现在能够安全地满足客户不断增长的需求”2017年,NATS处理了260万次航班,覆盖英国和英国中部的北大西洋其中,500,000个航班飞越北大西洋领空,NATS引用估计到2030年这个数字可能增加到80万“能够控制这一数量的航班以及为航空公司提供他们想要的速度以适合他们的航线将产生每辆飞机节省超过300美元的燃料和2吨二氧化碳,