布鲁塞尔承诺打破公共铁路的最后行为

日期:2019-02-11 07:10:02 作者:严住镏 阅读:

欧洲铁路工人今天,调动议会在斯特拉斯堡作为国会议员准备在第四包铁路,并推广了竞争在法国投票,区域的右侧看到它打破公共垄断的绝佳机会SNCF海蛇在讨论自2013年1月,第四包铁路辩论在议会投票和周四,有两大支柱一个技术 - 去年4月通过的 - 和其他政治是后者结晶因为在他的第二个部分铁路工人和愤怒,称“自由化”,该文件提供了概括标段在每个区域和国家铁路干线的工作分配这一规定修订条例OSP,对于公共服务义务“OSP规则的修改是为了全面竞争轨道交通,使直接赠款例外,我们已经有了,“大卫Gobe,欧洲跨部门联合CGT铁路对这个新规的战斗是不是新的,说:”在重斗争的价格在欧盟层面,设法使这一规定9个较小的欧洲国家,包括波罗的海国家,卢森堡和一些东欧国家的范围,称工会不为这个特殊的机制,公共运营商和这些国家的铁路工人简单地消失,由私人市场吞噬,有没有可能竞争“今天,欧洲工会联合会的工会组织ETF交通支(ETUC) ,欧洲占70万名铁路工人,将再次为PSO法规的变革而战不会在全体会议上通过虽然在故事XT,其中“政治力量主要是收购了自由化,有一点希望,”给艾蒂安LIBERT,比利时铁路工会的秘书长CGSP仍然战斗修正得到维持公共服务的最大保证社区铁路运输和铁路目前的工作条件,那些进步国会议员沉积从而在每个招标社会条款被拒绝,会有什么后果总之,艾蒂安LIBERT回答,“如果现任赞成私营公司,解雇为大家失去市场,因为那里是提出新进入者在市场上没有要求采取对原运营商的员工来说,这是过度自由化“广泛的社会倾销,用,铁路运输,所有携带的风险在安全方面,一旦大门敞开肆无忌惮的竞争在布鲁塞尔,法国,在右边的区域吞没了他们的欧洲文本刻苦钻研计划至2019年,在客运竞争可以期待的福音来实现公共服务“的J驱逐舰承担在2019年1月1日加速开放竞争,甚至更早,如果国家允许,“周这么几个放言前基督教埃斯特鲁斯,在PACA地区的LR总裁,密切由他的洛朗·沃基斯(奥弗涅 - 罗纳 - 阿尔卑斯大区),泽维尔·伯特兰(HAUTS-de-France的),最近的filloniste布鲁诺·勒塔伊洛(卢瓦尔河),随后其“在它的欲望去快,(甚至没有)困扰启动这样一个项目的地方官员,社区甚至更少的用户和员工谁将遭受冲击前需要先咨询这样的决定,“马上回应CGT区域铁路”我们在轨道区域化铁路,在未来的个人地位问题将很快出现,“大卫继续为Gobé “如果私人公司获得市场TER(地区运输 - 编者),他们不能处理没有铁路在什么条件下会发生转移状态铁路站,传输流量法国将不得不在全国范围内立法,我们将继续争取全面维护既得权利“,工会主义者Le temps继续说道 如果欧洲议会全体投票,并说明第四包铁路的结果,执行法令将遵循在没有教训已经从以前的liberalisations,比如很早就学会2017年的实践之后货运(见利弊),并没有平衡被解雇了先前的铁路包,遗憾的工会在一个共同的地址,法国铁路工会(CGT,UNSA,CFDT,FO和CFTC)今天动员斯特拉斯堡,召回,而且,“无论所观察到的部门(电力,煤气,电话费,水费),自由化,国家公共运营商,或私有化的错位,导致qu'augmentation和透明度率实行,增加了由股东大会由艾蒂安LIBERT共享观测到私营运营商和红利吸收公众捐款,结束了存款链知音“在比利时,与权和极右政府,没有多大帮助的整体利益和公共服务的方向采取行动,”与以往相比,在战斗铁路现在是有组织的铁路货运的政治破坏,吉尔斯Balbastre把它的照片,她的相机走在冷清码,让发言权,铁路员工谁孜孜不倦对环境负责的工具的生存而战经济上有利可图铁路儿子,与恩尼克·克戈特吉尔斯Balbastre新看门狗主任谴责赞成道“员工的话,员工代表和工会会员的导轨的放弃是很丰富的时候它需要接她和返回的时间,“他作证观看钢丝SNCF网站上的电影:HTTP: